外國海關特殊規定導致的貿易欺詐和貨物滯留風險

來源：廈門中遠

由于各國法律法規及海關規定和做法的不同，導致在國際貿易中，個別收貨人會惡意的利用這類特殊的規定，帶來貿易欺詐的風險，也易導致貨物超期的問題。以下對幾個國家海關特殊規定的分析，供您參考。

　　隨著外貿業務的日益頻繁，采購外商所在國海關的特殊規定，也需要引起我們廣大市場經營戶、出口商的特別注意，以避免一些信譽不佳的外商，利用中國外貿從業人員不懂當地的法律法規和商業習慣，設陷行騙，為國內客戶化解和預防風險提供參考。
　　土耳其：
　　根據土耳其海關規定，進入土耳其的貨物沒有進口商的同意不得轉售給第三方，也不得退運，如果進口商在貨物到達后45天不提貨，海關有權拍賣，且原進口商有優先購買權。因此有些土耳其外商就利用了這一海關規定，以種種理由不提貨，等到海關拍賣時，再作為法定第一購買人以極低的價格買進。
　　迄今，該規定已經引起了大量的貿易糾紛，使中國出口商的利益蒙受損失。而且，土耳其小公司居多，公司注冊和倒閉都很容易，許多小公司出現糾紛后即宣布倒閉。有些“集團公司”注冊許多公司，倒閉一家不影響其運作。公司倒閉后無法再追帳。
　　印度：
　　印度海關規定，貨物到達目的地后，如果因為進口商不付款、不提貨，或因質量問題需要退貨時，出口商需憑原進口商提供的不要貨證明、有關提貨憑證，及出口商要求退貨函電辦理退貨手續。同時印度海關還規定：貨物到港后可在海關倉庫存放30天，滿30天后海關將向進口商發出提貨通知。
　　如進口商因某種原因不能按時提貨，可根據自己的需要向海關提出延長申請。如印度買家不做延長申請的話，出口商的貨物在海關存放30天后就會遭受到被拍賣的命運。因此，少數印度買家就利用本國海關條款，以市場價格下跌、產品質量不好等借口迫使國內的經營戶降價，在面臨無法清關且易被拍賣的窘境時，國內出口商一般只好選擇降價處理貨物的方案。
　　沙特阿拉伯：
　　吉達和達曼港務局規定：1、凡經往該二港的貨物必須在裝運港打托盤，集裝箱貨物也要先打托盤后裝箱；2、袋裝貨每包凈重不得超過50公斤；3、貨物文件各項內容必須詳細,若收貨人是銀行,則應列明最后提單持有人的詳細名稱和地址；4、收貨人須在船舶到港后二個星期內提貨，否則將予拍賣。
　　印度尼西亞：
　　對于無人領的貨物，海關官員立即以書面通知該貨物所有人，如果自存放海關倉庫之日起60日內不作處理，海關將予拍賣。
　　阿拉伯聯合酋長國：
　　迪拜和阿布扎比港衛生當局規定凡進口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛生健康說明書，否則港方不予卸貨。
　　黎巴嫩：
　　黎巴嫩獸醫衛生檢疫法規定凡進口活動物、畜產品及其制品、所有易腐壞的罐頭和食品，均須隨船帶交有關生產國出具的正式衛生證書，無證書的商品禁止入港。
　　馬爾代夫：
　　1、未經國內事務部允許,不準進口各種毒品和硫酸、硝酸鹽、危險動物等； 2、未經對外事務部允許，不準進口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。
　　阿根廷：
　　阿根廷法律規定收貨人遺失提單必須向海關申報，經海關同意后由船公司或由船公司委托代理簽發另一套提單，同時向有關機構遞交一份聲明認定原始提單失效 。
　　吉布提：
　　吉布提港口規定在該港轉運的貨物，所有文件及包裝嘜頭上應明確填寫最終目的港，如WITH TRANSHIP－MENT TO HOOEIDAH，但必須注意，不能將上述內容填在提單目的港一欄內，而只能在頭上或提單其它空白處表明，否則海關將視作吉布提本港貨，而且要收貨人交付進口稅后才放行。
　　肯尼亞：
　　肯尼亞政府規定凡對肯尼亞出口貨物均需在肯尼亞的保險公司投保不接受 CIF條款。
　　科特迪瓦：
　　阿比讓海關規定：1、提單和艙單所列貨物名稱應具體詳細，不能以貨類代替，如不按上述規定辦理,承運人為此產生的海關罰款將由托運人承擔；2、經阿比讓過境去馬里、布基納法索等內陸國家的貨物，提單和船務單據及貨物運輸包裝上，均需注明" 科特迪瓦過境"才能免稅，否則要征收附加稅。
　　澳大利亞：
　　澳大利亞港務局規定木箱包裝貨物進口時，其木材需經熏蒸處理，并將熏蒸證書寄收貨人如無木材熏蒸證書,木箱將被拆除燒毀，更換包裝費用均由發貨人負擔。